2024-02-23 15:47
叉車交流電機需要交流電源運轉(zhuǎn)（有別于直流電機的直流電源）.交流電機轉(zhuǎn)子由線圈和鐵芯組成，工作原理是通過交變磁場來實現(xiàn)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，將交流電能轉(zhuǎn)化為機械能,電流控制方式使用變頻器來實現(xiàn). 采用變頻器控制交流電機的轉(zhuǎn)速，借助變頻器對交流電源進(jìn)行轉(zhuǎn)化與控制，達(dá)到精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)速的目的。交流電機結(jié)構(gòu)由定子、轉(zhuǎn)子、電容器、軸和外殼等部件組成。定子和轉(zhuǎn)子均包含線圈和磁鐵，轉(zhuǎn)子線圈材質(zhì)是鋁材，通過電容器與定子線圈相連接。由通電線圈在磁場中被迫旋轉(zhuǎn)的物理原理，定子和轉(zhuǎn)子使用同一個電源，定子/轉(zhuǎn)子中電流方向同步從而實現(xiàn)線圈中電流方向改變。交流電機組件中沒有前/后換向接觸器，因此無需更換碳刷，密封式結(jié)構(gòu)更加緊湊。非接觸式制動相對傳統(tǒng)制動減少剎車制動系統(tǒng)的維護(hù)成本，當(dāng)制動或改變方向時，將產(chǎn)生再生能量對鉛酸蓄電池充電的方式節(jié)省能耗。交流電機適用于對低轉(zhuǎn)速的性能應(yīng)用. 低電壓、大電流車用交流變頻控制器技術(shù)成熟，以及國產(chǎn)交流變頻電機在電動叉車上的應(yīng)用過程，交流變頻驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢得以更好的顯現(xiàn)，低速狀態(tài)下的恒轉(zhuǎn)矩控制，高速模式下的恒功率控制，電動叉車行駛爬坡機動性能不斷提升和穩(wěn)定強勁。閉環(huán)控制系統(tǒng)的再生制動，剩余能量回收，不同加速模式的設(shè)定（龜速，標(biāo)準(zhǔn)和高速等）功能，行駛速度區(qū)間設(shè)定以及坡道防自動駐車防止下滑的安全性能等